[비즈니스포스트] 중국 BYD가 내년부터 내연기관차에서 친환경차로 전환하는 소비자에 대한 보조금 정책이 조정됨에 따라 타격을 입을 수 있다는 외신 전망이 나왔다. 

BYD는 중저가 친환경차를 주력으로 판매하는데 고가 차량에 정책 수혜가 몰릴 수 있기 때문이다.

31일 블룸버그에 따르면 내년 중국 당국의 보조금 조정으로 BYD와 같은 저가 중심 업체가 판매에 악영향을 받을 것으로 보인다. 

중국 상무부는 30일 ‘2026년 중고차 보조금 정책 시행 세부 규칙’을 공식 홈페이지에 게시했다. 

이에 따라 중국에서 구형 차량을 높은 연비의 휘발유 차량이나 최신 전기차로 바꾸는 소비자는 신차 가격의 10%를 환급받는다. 환급액 상한은 1만5천 위안(약 310만 원)으로 중국 정부는 정했다.

당초 중국 정부는 올해 차량 가격과 무관하게 환급금을 지급했는데 내년부터 신차 가격에 비례해 보조금을 책정해 BYD를 비롯한 저가 브랜드에 수요가 감소할 수 있다는 것이다. 

조사업체 차이나오토마켓에 따르면 11월 기준 BYD가 판매하는 차량의 평균 가격은 10만7천 위안(약 2214만 원)으로 집계됐다. 

블룸버그는 “보조금을 최대로 받으려면 최소 16만6700위안(약 3450만 원) 이상 가격대의 차량을 사야 한다”며 “BYD와 지리자동차 및 립모터 등 업체에는 악재”라고 평가했다. 

중국 정부는 친환경차를 비롯한 자동차 산업이 과잉 공급과 가격 출혈 경쟁으로 어려움에 처했다며 구조조정을 예고했다. 

블룸버그는 중국 친환경차 판매점이 벌이던 사기 행위도 이번 보조금 정책 조정으로 줄어들 수 있다고 봤다. 

그동안 일부 판매점이 보조금을 타낼 목적으로 중저가 친환경차를 구매했고 이를 통해 제조사도 판매 실적을 부풀렸는데 이러한 관행에 제동이 걸릴 수 있다는 뜻으로 읽힌다. 

투자은행 도이체방크의 빈 왕 애널리스트는 “보조금 축소로 내년 중국의 승용차 도매 판매량은 올해보다 5% 감소할 것”이라고 내다봤다. 이근호 기자