[비즈니스포스트] 카카오모빌리티가 글로벌 AI 반도체 기업 엔비디아, 그리고 완성차 기업 기아와 손을 잡고 레벨4 자율주행 상용화를 향한 본격적인 승부수를 던졌다.

독자적인 자율주행 AI에 엔비디아의 고성능 컴퓨팅 및 통합 안전 플랫폼을 이식하고 기아의 목적기반차량(PBV)에 탑재해 무인 택시 생태계를 구축하겠다는 구상이다. 류긍선 카카오모빌리티 대표는 이를 통해 테슬라 등 글로벌 선도 기업과의 데이터 및 기술력 격차를 단기간에 극복한다는 전략이다.

운전자가 필요 없는 완전 자율주행 시대가 눈앞으로 다가오면서 사회적·제도적 패러다임 역시 급격한 변화를 맞이하고 있다.

이미 미국 캘리포니아에서는 무인 택시의 교통 법규 위반 책임을 운전자가 아닌 자율주행 운영 회사에 묻는 제도 정비가 시작됐다. 

향후 운전자가 필요 없는 완전 자율주행이 보편화되면 음주 후 탑승 역시 '운전'이 아닌 '승객 탑승'으로 해석되는 등, 법규 위반과 사고 책임의 주체가 개인에서 법인과 시스템으로 이동할 것이라는 전망이 나온다.

또한 자동차 소비 형태가 '개인 소유'에서 기업 중심의 '이동 수단'으로 개편될 것으로 예상되는 가운데, 엔비디아의 뇌를 얹은 카카오모빌리티의 얼라이언스가 국내 이동 시장의 주도권을 쥘 수 있을지 꼬치꼬치 짚어본다. 채널후