<div style="text-align:center; margin-top:20px;" > <img alt="현대차 자율주행 이끄는 젊은 리더 장웅준, 첨단기술 보편화 꿈꾸다 " height="333" class='lazyload' data-src="https://www.businesspost.co.kr/news/photo/202111/20211125183527_27979.jpg" width="600" /> <figcaption><table width=600 style='margin-bottom:20px;'><tr><td align='left' style='margin:0; padding:0px 0px; color:#306f7f; font-size:12px; font-family:verdana; letter-spacing:-0.1em; line-height:160%; table-layout: fixed;'>▲ 장웅준 현대차그룹 자율주행사업부장 상무가&nbsp;25일 경기 고양 킨텍스 제2전시장에서 열린 &#39;2021서울모빌리티쇼&#39; 현대자동차 프레스브리핑 행사에서 자율주행 비전을 발표하고 있다. &lt;현대자동차&gt;</td></tr></table></figcaption> </figure> </div> &ldquo;내년 상반기 서울 도심에서 레벨4 수준의 자율주행 시범서비스를 시작하겠다.&rdquo;<br /> <br /> 25일 경기도 고양 킨텍스 제2전시장에서 열린 &#39;2021서울모빌리티쇼&#39; 현대자동차 프레스브리핑 행사에서 현대차 자율주행기술 발전의 역사와 미래, 철학과 발전 방향을 설명하는 장웅준 현대차그룹 자율주행사업부장 상무의 목소리에는 자신감이 넘쳤다.<br /> <br /> 이날 현대차 프레스브리핑 행사 발표의 주인공은 장 상무였다.<br /> <br /> 대표이사가 직접 발표자로 나서 브랜드의 발전방향을 설명한 다른 완성차업체와 달리 현대차는 그 역할을 장 상무에게 맡겼다.<br /> <br /> 장 상무 발표의 백미는 서울 강남 한복판 도로에서 자율주행기술을 탑재한 넥쏘가 실제 달리는 모습을 촬영한 영상을 보여줄 때였다.<br /> <br /> 영상 왼편에는 스스로 돌아가는 넥쏘의 스티어링휠이 나오고 오른편에는 넥쏘의 전방 시야가 나왔는데 자율주행 넥쏘는 운전자의 조작 없이도 우회전과 좌회전, 유턴, 차로변경 등을 시행하며 안정적으로 움직였다.<br /> <br /> 유턴을 할 때는 뒤에서 함께 도는 차량까지 고려해 회전속도를 조절했고 좌회전을 할 때는 우회전 차로에서 합류하는 차량뿐 아니라 뒤편에서 추월하는 차량까지 파악해 움직임을 제어했다.<br /> <br /> 장 상무는 &ldquo;시범운행차량에는 도심자율주행의 필수인 교통신호 연동기능도 적용돼 있다&rdquo;며 &ldquo;교차로에 설치된 교통신호기에서 실시간으로 정보를 받아 현재 신호등 색상과 신호등이 바뀌는 시간을 파악해 주행한다&rdquo;고 말했다.<br /> <br /> 시범운행 차량은 이에 따라 좌회전 신호가 떠 있어도 곧 신호가 바뀔 것으로 예측되면 무리한 좌회전을 하지 않았고 횡단보도 앞에서 빨간불이 들어올 것 같으면 정지선 접근 전에 미리 속도를 줄여 안전을 확보했다.<br /> <br /> 장 상무는 현대차그룹의 자율주행기술 개발의 핵심 인물로 아직 나이가 젊은 만큼 앞으로도 지속해서 현대차의 자율주행사업을 이끌 인사로 여겨진다.<br /> <br /> 장 상무는 1979년 태어나 서울대학교 전기공학과를 졸업하고 미국 스탠퍼드대학교에서 전기공학으로 석사와 박사학위를 받았다.<br /> <br /> 글로벌 컨설팅업체 맥킨지 등에서 일한 뒤 2013년에 자동차보안업체인 피니언인더스트리를 설립했고 2015년 현대차그룹에 합류했다.<br /> <br /> 현대차그룹 연구개발본부에서 ADAS(첨단운전자보조시스템)개발팀장, ADAS개발실장 등을 거치며 자율주행기술 개발을 이끌었고 현재 현대차그룹 자율주행사업부장과 현대차그룹이 미국 자율주행사업을 위해 세운 합작법인 모셔널의 최고전략책임자를 함께 맡고 있다.<br /> <br /> 장 상무는 2017년 만 37세에 현대차그룹 최연소 임원에 오르면서 화제가 되기도 했다.<br /> &nbsp; <figure class="image" style="float:left;margin-left:0px; margin-right:15px; margin-top:30px; "><img alt="현대차 자율주행 이끄는 젊은 리더 장웅준, 첨단기술 보편화 꿈꾸다 " height="200" class='lazyload' data-src="https://www.businesspost.co.kr/news/photo/202111/20211125183649_24676.jpg" width="300" /> <figcaption><table width=320><tr><td align='left' style='margin:0; padding:0px 0px; color:#306f7f; font-size:12px; font-family:verdana; letter-spacing:-0.1em; line-height:160%; table-layout: fixed; width:180px;'>▲ 장웅준 상무(가운데)가 25일&nbsp;경기 고양 킨텍스 제2전시장에서 열린 &#39;2021 서울모빌리티쇼&#39; 프레스브리핑 행사에서&nbsp;유원하 현대차 부사장(오른쪽), 사이먼 로스비 현대스타일링담당 상무와 함께 내년 국내에서 시범운영할&nbsp;아이오닉5 자율주행 택시를 배경으로 기념사진을 찍고 있다. &lt;비즈니스포스트&gt;</td></tr></table></figcaption> </figure> <br /> 장 상무는 이날 발표에서도 직접 기술개발을 담당하고 있는 만큼 자율주행 세부적 기술개발사안까지 알려주며 자율주행기술의 안전을 향한 신뢰도를 높였다.<br /> <br /> 장 상무는 &ldquo;현재 아이오닉5 기반의 레벨4 자율주행 차량에 계속해서 여러 기능을 추가하고 있다&rdquo;며 &ldquo;후방에서 접근하는 응급차 같은 긴급 차량의 유무를 차량의 모양과 소리를 바탕으로 판단해 길을 비켜주는 기능, 어린이 통학버스가 정차하면 이를 추월하지 않는 기능 등을 개발하고 있다&rdquo;고 덧붙였다.<br /> <br /> 장 상무는 현대차그룹의 자율주행기술 개발목표로 기술 확산을 꼽았다.<br /> <br /> 값비싼 차에만 자율주행기술을 넣는 것이 아니라 일반 차에도 발전된 기술을 적용해 인류의 진보에 이바지하겠다는 것이다.<br /> <br /> 첨단기술의 보편화를 목표로 내세운 것인데 상대적으로 나이가 젊은 만큼 앞으로 행보가 더욱 주목될 수밖에 없다.<br /> <br /> 장 상무는 &ldquo;현대차는 &lsquo;보편적 안전&rsquo;과 &lsquo;선택적 편의&rsquo;라는 개발철학 아래 운전자는 물론 도로 위 모두가 안전하고 편안하게 이동할 수 있도록 자율주행기술을 개발하고 있다&rdquo;며 &ldquo;이 과정에서 이전보다 개선된 기술을 가능한 모든 차에 적용하는 것을 목표로 하고 있다&rdquo;고 말했다. [비즈니스포스트 이한재 기자]