△시장 불황·AI 투자 여파 2025년 매출 줄고 손실 커져
두산로보틱스가 2025년 경기 불황과 인공지능(AI) 로보틱스로의 전환을 위한 투자 확대로 매출 감소와 손실 확대를 경험했다.

인공지능 및 로붓시장에 대한 기대감이 커지며 2026년 반등에 대한 예측이 나오고 있다. 다만 당장 실적에선 부담이 적지 않다.

두산로보틱스는 2025년 1~3분기 연결기준 매출액 200억 원, 영업손실 430억 원, 당기순손실 388억 원을 냈다. 전년 동기(매출 353억 원, 영업손실 243억 원, 당기순손실 134억 원) 대비 매출은 43.3% 급감했고, 영업손실과 당기순손실의 폭은 커졌다.

영업손실은 2015년 설립 이래 연간 기준 최대를 기록했던 2024년(412억 원)보다 더 커진 상태다.

2023년 코스피 상장 추진 당시 2024년 순익분기점을 돌파해 이익이 흑자로 전환하겠다는 목표를 내놨지만 실패했다. 오히려 실적이 악화됐다. 상장을 위한 준비를 시작했던 2021년부터 2025년 3분기 말까지 누적 손실액은 1237억 원 규모에 이른다.

금융투자업계는 두산로보틱스가 2025년 3분기 신규 인력을 채용하고 인수합병(M&A)에 따른 일회성 비용까지 더해지면서 영업적자 규모가 커진 것으로 파악했다. 두산로보틱스는 2025년 9월 로봇 시스템 통합·첨단 자동화 솔루션 전문기업 원엑시아를 360억 원가량에 인수했다.

이에 두산로보틱스는 2021년(370억 원) 이후 4년 만에 2025년 연 매출액이 300억 원대로 하락했을 것으로 추정된다.

실적 부진은 2026년에도 당분간 지속될 것이란 전망이 나온다.

미국과 유럽 등 전 세계적으로 로봇산업도 캐즘(일시적 수요정체)을 겪고 있다.

두산로보틱스의 생산능력은 2023년부터 수원공장이 2200대에 외주 생산 1천 대를 더해 3200대 체제였으나 2025년 외주생산 능력을 488대로 줄였다. 불황에 대비한 선제적 조치였다.

2025년 3분기 말 기준 생산실적은 281대(수원 271대, 외주 10대)로 가동률은 수원공장 16.42%, 외주 2.73%에 그쳤다.이에 생산설비의 고정비 부담이 컸다.

△박정원 두산그룹 회장 “맞춤형 에너지 설루션으로 AI 시대 선도”
박정원 두산그룹 회장은 두산의 맞춤형 에너지 설루션으로 인공지능(AI) 시대 에너지 시장을 선도하겠다는 의지를 보였다.

박정원 회장은 2026년 1월7일(현지시간) 미국 라스베이거스 컨벤션센터(LVCC) 웨스트홀에 마련된 CES2026 두산 부스를 찾았다.

박정원 회장은 “AI 시대를 맞아 데이터센터를 중심으로 전력 수요가 많이 늘어날 것이고 고객 여건에 따라 에너지 수급 방식도 다양해질 것으로 예상된다”며“"(두산이) 각각의 니즈에 대응할 수 있는 에너지 설루션을 갖추고 있는 만큼 맞춤형 전략으로 에너지 시장을 선도할 것”이라고 강조했다.

박 회장은 이날 박지원 그룹 부회장, 정연인 두산에너빌리티 부회장, 스캇 박 두산밥캣 부회장 등과 CES 현장을 둘러보며 AI를 중심으로 한 최신 기술 동향과 사업 기회를 살폈다.

두산은 이번 CES에서 대규모 전력을 안정적으로 공급할 수 있는 380MW(메가와트)급 발전용 대형 가스터빈 모형을 비롯해 소형모듈원전(SMR) 모형, 수소연료전지 제품 등 다양한 에너지 설루션을 전시했다.

두산로보틱스와 두산밥캣이 선보인 피지컬 AI 기술도 두산 전시의 테마 중 하나였다.

두산로보틱스는 이번 CES 최고혁신상을 받은 로봇 설루션 ‘스캔앤고’를 전시했다. 두산밥캣도 현장 작업자를 지원하는 음성 기반 AI 기술 ‘잡사이트 컴패니언’을 선보였다.

앞서 박정원 회장은 2026년 신년사에서 “두산은 발전 기자재, 건설기계, 로봇 등 분야에서 세계적 수준의 제조 역량과 방대한 하드웨어 데이터를 보유하고 있어 피지컬 AI 시대를 선도할 수 있는 강점을 지니고 있다”고 강조한 바 있다.

△두산, 로보틱스 지분 일부 매각 “SK실트론 인수 자금 마련”
두산이 SK실트론 인수의 우선협상대상자로 선정됨에 따라 된 자금확보를 위해 핵심 계열사인 두산로보틱스의 지분 일부를 매각했다. 이번 지분 매각을 통해 두산은 약 9500억 원 규모의 현금 유동성을 확보하며 SK실트론 인수합병(M&A)을 위한 재무적 기반을 다졌다.

2025년 12월23일 두산은 보유 중이던 두산로보틱스 주식 1170만 주를 키움증권, 신영증권, 유안타증권 등과 주식스왑계약(PRS) 방식으로 처분했다.

이번 처분을 통해 회사가 확보한 총 현금 규모는 9477억 원에 달한다. 매각 가격은 이날 두산로보틱스의 종가인 7만9천 원 대비 2.53%의 프리미엄을 적용한 주당 8만1천 원으로 책정됐다.

이번 주식 처분에 따라 두산은 두산로보틱스에 대한 보유 지분율이 기존 68.11%에서 50.06%로 낮아진다. 지분율은 하락했으나 여전히 과반 이상의 지분을 유지함으로써 경영권 행사에는 영향이 없다. 회사 관계자는 향후 추가적인 지분 처분 계획은 없다고 덧붙이며 시장의 우려를 불식시켰다.

한편, 두산이 인수를 추진 중인 SK실트론은 반도체 핵심 소재인 12인치 웨이퍼 기준 세계 시장 점유율 3위를 기록하고 있는 글로벌 제조사다. 웨이퍼는 반도체 집적회로를 만드는 데 사용되는 둥근 실리콘 판으로, 반도체 산업의 필수 불가결한 재료로 꼽힌다.

△‘피지컬 AI’ 구현 본격화
두산로보틱스가 표준화된 양팔형 로봇 휴머노이드 플랫폼 개발과 자율작업이 가능한 피지컬 AI 모델 구현에 나섰다.

두산로보틱스는 2025년 11월 국내 로봇 센서 전문기업 에이딘로보틱스와 ‘피지컬 인공지능(AI) 구현을 위한 로봇 및 휴머노이드 공동개발’을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다.

양사는 두산로보틱스의 로봇팔 및 로봇 제어 기술과 에이딘로보틱스의 정밀 힘·토크 센싱 기술 및 핸드·그리퍼(로봇이 물체를 쥐고 조작할 수 있게 하는 장치)를 결합키로 했다.

에이딘로보틱스의 센서가 탑재된 핸드·그리퍼는 물체의 강도, 크기, 무게 등을 실시간으로 인식하고 촉각 정보를 데이터화할 수 있어 작업 정밀도가 높다.

두산로보틱스는 “사람 수준의 작업 능력을 구현하기 위해서는 로봇팔, 핸드·그리퍼 등 하드웨어뿐만 아니라 작업을 자율적으로 수행할 수 있는 AI 기반의 소프트웨어 역량을 확보해야 한다”며 “양사 기술력을 기반으로 다양한 산업현장에 적용할 수 있는 피지컬 AI를 선보이겠다”고 밝혔다.

△농업 특화 로봇 개발 나서
두산로보틱스는 2025년 10월 대동과 손잡고 농업 특화 로봇 개발을 본격화하기로 했다.

두산로보틱스는 대동과 ‘온디바이스 AI(인공지능) 기술 공동개발과 농산업 로봇 분야 사업 협력’ 업무협약(MOU)을 체결했다.

양사는 스마트팜과 실외 농업환경에 최적화한 필드용 로봇을 개발하고 비정형 농업환경에도 적용할 수 있는 온디바이스 AI 개발·상용화를 추진하기로 했다. 글로벌 시장 개척에도 협력한다.

두산로보틱스는 농업에 특화한 모바일 로봇을 제품화하기 위해 로봇 팔·제어 시스템의 설계·제조, 로봇 팔 모션 개발 등을 맡는다.

대동은 자율 이동 플랫폼 설계·제조를 비롯해 농업 현장 실증 및 고도화, 현장 안전 환경 인증, 해외 규제 대응 지원 등을 담당한다.

양사는 향후 정부가 추진할 AI 시스템온칩(SoC) 개발 사업 수주에도 협력한다는 계획을 세웠다.

두산로보틱스는 “이번 MOU를 통해 작업환경이 열악하고 노동력 확보가 쉽지 않은 농업 현장에 적용할 수 있는 로봇 설루션을 개발할 것”이라면서 “우수한 필드용 장비 제조 경험을 보유한 대동과 두산로보틱스의 로봇 기술력을 더해 이른 시일 내 모바일 로봇을 제품화해 글로벌 농업시장에 진출하겠다”고 밝혔다.

△피지컬 AI 글로벌 얼라이언스 참여
국내외 주요 산업계·학계·연구계·관계 인사들이 참여한 ‘피지컬AI 글로벌 얼라이언스’에 두산로보틱스가 힘을 보탠다.

산학연관 협업 플랫폼으로 역할을 할 피지컬 AI 글로벌 얼라이언스가 2025년 9월29일 공식 출범했다.

배경훈 과학기술정보통신부 장관은 “얼라이언스는 대한민국 피지컬 AI 생태계의 전방위 혁신을 이끌고 산·학·연·관 협력 플랫폼 역할을 할 것”이라며 “대한민국이 피지컬 AI 기술 주권을 확보하고 세계적 기술 경쟁력을 갖추는 토대를 마련하겠다”고 말했다.

피지컬 AI는 주변 환경을 학습해 스스로 판단하고 행동하는 AI 시스템을 의미한다. 현실 세계에서 직접 결정하고 행동하는 AI로, 휴머노이드와 자율주행 자동차 등이 대표적인 피지컬 AI 산업이다.

여기에 두산로보틱스가 함께 한다.

과기정통부·산업부·중기부 장관을 비롯 정동영 국회 과학기술정보방송통신위원회, 최형두 의원, 한국인공지능소프트웨어산업협회장, 한국자동차모빌리티산업협회장 등 7인이 공동의장을 맡으며 5개 생태계 분과(기술, 설루션, 거버넌스, 인재, 글로벌 협력)와 5개 도메인 분과(ADV, 완전자율로봇, 주력산업, 웰리스테크, ACR) 등 총 10개 분과에 분과장을 둔다.

두산로보틱스에서는 김민표 CSO(최고전략책임자) 겸 대표이사가 완잔 자율로봇 분과장을 맡기로 했다.

그외 생태계 분과 임우형 LG AI연구원장이 기술 분과장, 김유원 네이버클라우드 대표가 설루션 분과장, 민기식 SK쉴더스 대표가 거버넌스 분과장, 이광형 KAIST(한국과학기술원) 총장이 인재 분과장, 윤정원 아마존웹서비스(AWS) 코리아 대표가 글로벌 협력 분과장을 맡고 도메인 분과 이동석 현대자동차 대표가 AI 정의 차량(ADV) 분과장, 이상균 HD현대중공업 대표가 주력산업 분과장, 황희 카카오헬스케어 대표가 웰리스 테크 분과장, 백준호 퓨리오사AI 대표·박성현 리벨리온 대표가 AI 컴퓨팅 자원(ACR) 공동 분과장을 맡게 됐다.

△이노베이션 센터 개소, 로봇 R&D 역량 강화
두산로보틱스는 2025년 9월15일 로봇 연구개발(R&D) 역량 강화를 위해 두산로보틱스 이노베이션 센터를 공식 오픈했다.

이노베이션 센터는 경기 성남시 분당구 구미동에 동종업계 최대인 6612㎡(2천 평) 규모로 조성됐다.

두산로보틱스는 이곳에서 지능형 로봇 설루션 및 휴머노이드 관련 선행 기술 개발, 로봇 하드웨어 고도화, 로봇에 특화한 인공지능(AI) 개발, 소프트웨어 역량 확보 등을 수행한다.

이노베이션 센터는 고성능 구동 모듈, 컨트롤러, 토크센서 등 로봇 핵심부품 개발부터 AI(인공지능) 기반 모션 연구, 팔레타이징, 용접 등의 설루션 개발, 완성품 테스트까지 진행한다.

가장 면적이 넓은 품질 테스트 공간에서는 최대 2ｍ까지 뻗을 수 있는 로봇팔이 물건을 들고 상하좌우로 움직여도 문제가 없는지 등의 테스트를 하게 된다.

두산로보틱스는 온·습도 테스트 챔버를 구축해 로봇의 사용 온도 범위를 넘는 극한 환경에서 정상 작동 여부를 시뮬레이션한다.

이 외에도 샌딩, 용접 등과 같은 작업을 수행하기 위해 국소 배기장치, 환기시설 등이 갖춰진 특수공간이 마련됐다.

이노베이션 센터에서는 휴머노이드 관련 기술 개발도 진행된다.

두산로보틱스는 여러 개의 팔을 동시에 제어하거나 로봇이 스스로 작업계획을 수립하고 작업을 수행하는 기술을 개발한다는 계획을 갖고 있다.

△미국 로봇 설루션 업체 인수
두산로보틱스는 2025년 7월 미국 로봇 설루션 엔지니어링 업체 ‘원엑시아’를 인수했다.

두산로보틱스는 이사회에서 원엑시아 지분 89.59％(약 356억 원)를 주식 인수와 유상증자 참여 방식으로 확보하는 방안을 결의했다.

잔여 지분도 향후 3∼5년에 걸쳐 인수해 지분 100％를 확보하겠다는 구상을 하고 있다.

1984년 설립된 원엑시아는 제조, 물류, 포장 등 분야에서 자동화 시스템의 설계·제작·공급 등의 설루션을 제공하는 기업이다.

최근에는 팔레타이징(팔레트 적재)을 비롯해 박스 조립, 포장 등에 특화한 협동로봇 제조 설루션을 개발하는 등 연평균 30%의 매출 성장세를 보이고 있다.

이번 인수는 기존 하드웨어 중심의 사업구조에서 벗어나 지능형 로봇 설루션 경쟁력을 강화하기 위한 결정이라고 두산로보틱스는 설명했다.

원엑시아의 자동화 엔지니어링 기술력, 맞춤형 로봇 시스템 역량, 소프트웨어·하드웨어 융합 노하우, 자동화 프로젝트 공급 경험 등은 두산로보틱스의 인공지능(AI) 역량 강화와 신규 설루션 개발에 기여할 것을 기대를 받는다.

두산로보틱스는 “이번 인수합병(M＆A)은 미국 로봇 설루션 전문 리더십, 현지 시장 공략 거점, 데이터 기반의 AI 내재화 등에서 실효적 시너지가 기대된다”면서 “피지컬 AI 시대를 이끄는 지능형 로봇 설루션 기업으로 도약하도록 조직 구조 재편, 연구개발 환경 고도화, 전략적 M＆A를 지속하겠다”고 밝혔다.

△독일 오토매티카서 ‘지능형 로봇 설루션’ 공개
두산로보틱스가 지능형 로봇 설루션의 글로벌 시장 마케팅 강화에 나섰다.

두산로보틱스는 2025년 6월24∼27일 독일 뮌헨에서 열린 ‘오토매티카 2025’에 참가해 AI(인공지능) 기반 지능형 로봇 설루션을 선보였다.

오토매티카는 유럽 최대 규모의 로봇 및 자동화 기술 설루션 전시회로다. 로봇공학, 머신비전, 디지털 설루션 기업들이 참가해 최신 기술과 트렌드를 소개한다.

두산로보틱스는 2025년 4월 하드웨어 중심 로봇 사업을 협동로봇의 하드웨어, 소프트웨어, 인공지능(AI) 기능을 통합한 형태인 ‘지능형 로봇 설루션’으로 전환키로 했다.

이에 따라 이번 전시회의 테마를 지능형 로봇 설루션으로 정하고, ‘오토메이션 투 리얼리티’(Automation to Reality)와 ‘오토메이션 인 액션’(Automation in Action)의 2개 섹션으로 나눠 전시했다.

오토메이션 투 리얼리티 섹션에서는 보이스 투 리얼(음성 기반 로봇 설루션)을 비롯해 자동차 부품 핸들링 및 도어 샌딩, 바리스타 설루션 등이 소개됐으며 엔비디아의 가상 시뮬레이션 플랫폼 ‘큐로보’(CuRobo)를 활용한 시뮬레이션 기반 실시간 모션 제어 기술인 ‘슬림 투 리얼’도 공개됐다.

이중 보이스 투 리얼은 3D 비전 카메라를 장착한 협동로봇이 음성인식과 대형 언어모델(LLM) 기술을 통해 사용자의 일상 언어에 담긴 맥락과 의도를 파악하고, 자동으로 작업을 수행하는 기술을 말한다.

이 밖에도 자동차 부품 핸들링 설루션에는 여러 개의 팔을 동시에 제어하는 ‘멀티암기술’이 적용됐다.

두산로보틱스는 오토메이션 인 액션 섹션에서 협동로봇이 진행하는 부품 용접과 가공물 투입, 완성품을 꺼내는 머신텐딩, 조립·품질 검사 과정을 선보이기로 했다.

두산로보틱스 관계자는 “지능형 로봇 설루션 업체로 전환하겠다고 선언한 이래 처음 참가하는 이번 전시회는 두산로보틱스가 향후 나아가고자 하는 미래 방향성을 엿볼 수 있는 자리”라고 말했다.

△두산 피지컬 AI 본격 투자, ‘PAI 랩’ 신설
두산그룹은 2025년 5월 하드웨어에 탑재된 인공지능(AI)이 스스로 판단하고 행동하는 ‘피지컬 AI’(PAI) 분야에 본격 투자키로 했다. 이를 지원하기 위해 지주 부문에 피지컬 AI 혁신 담당 조직인 ‘PAI 랩’을 신설했다.

피지컬 AI는 인간 수준의 의사결정 능력을 지닌 AI가 실물 하드웨어에 적용돼 다양한 작업환경 속에서 스스로 상황을 인지하고 판단 및 행동까지 하는 것을 의미한다. 실제 기계나 로봇의 작업 능력을 획기적으로 개선할 수 있기에 산업현장에서 활용도가 높다.

글로벌 빅테크가 주도해 발전하는 일반적인 AI 기술·제품과는 달리, 피지컬 AI의 개발·운용에는 해당 사업을 하는 기업만이 가진 전문적인 지식과 데이터, 현장에서의 풍부한 경험이 필수적이다.

이에 두산은 현재 지속 중인 주요 사업과 관련된 피지컬 AI에 대한 선제적인 투자와 사업 추진을 통해 피지컬 AI 생태계를 선점해 나간다는 계획을 갖고 있다.

PAI 랩을 통해서는 로봇, 건설기계, 발전기기 등 두산의 주요 사업 부문과 관련된 다양한 하드웨어의 지능화를 주도한다.

특히 두산로보틱스의 협동로봇에 피지컬 AI를 접목하면 기존 단순 반복작업 보조장비 개념에서 비정형 작업 환경에 유연하게 대응할 수 있는 로봇 설루션으로 진화할 것으로 예측된다.

두산밥캣의 경우 건설기계가 자율주행을 하는 수준을 뛰어넘어 기계 스스로 작업을 계획하고 실행하는 자율작업 모델로의 진화를 목표로 하고 있다. 두산에너빌리티의 발전기기 부문은 발전소 내 주요 기기들이 상호작용하면서 스스로 판단하고 에너지 생산효율을 극대화하는 방식으로 개발 방향을 잡았다.

두산은 피지컬 AI 추진의 일환으로 2025년 4월25일 미국 스탠퍼드대학교의 휴먼센터드 AI 연구소(HAI)와 산학협력 파트너십을 맺기도 했다.

두산은 HAI가 산학협력을 맺은 글로벌 기업 중 최초의 산업재 기업이 됐다. 양측은 피지컬 AI 관련 다양한 협력 연구 및 인적교류를 통해 기술 협력과 지식 전수를 진행하기로 했다. 두산은 이번 파트너십을 바탕으로 AI 분야의 우수한 글로벌 인재들과 폭넓은 네트워크를 형성하고 채용을 추진하겠다는 계획도 내놨다.

아울러 AI 관련 글로벌 스타트업과의 전략적 협력 및 투자도 지속 확대해 나간다는 방침을 정했다.

두산 관계자는 “PAI 랩을 이끌어갈 리더로 글로벌 AI 학계·업계 내 구루급 인재 영입을 계획하고 있다”며 “PAI 랩이 중심이 돼 각 계열사와 유기적인 협업을 통해 각사 사업 영역과 관련 있는 피지컬 AI 시장을 선점하는 것을 목표로 하고 있으며, 더 나아가 새로운 사업모델 발굴과 포트폴리오 확장도 가능할 것으로 기대한다”고 밝혔다.

△지능형 로봇 설루션 출시, 휴머노이드 투자
두산로보틱스는 지능형 로봇 설루션을 연내 출시하고 휴머노이드 기술을 확보하겠다는 구상을 밝혔다.

두산로보틱스는 2025년 4월14일 경기도 성남 분당두산타워에서 타운홀 미팅을 열었다.

지능형 로봇 설루션은 인공지능(AI)을 통해 협동로봇의 작업 경로와 순서를 최적화하고 로봇 간 협업을 가능케 하는 제품이다.

이날 김민표 각자대표이사는 두산로보틱스는 제조 분야에서 지능형 로봇 설루션을 출시하고 단계적으로 분야를 확대키하겠다는 계획을 내놨다.

휴머노이드 기술 확보를 위해 2025년 9월 인공지능(AI)·소프트웨어·휴머노이드 연구‧개발(R&D) 조직을 신설하고 통합 R&D 센터를 구축했다.

두산로보틱스는 협동로봇 시장을 넘어 성장 잠재력이 더욱 큰 지능형 로봇 시장의 톱 티어가 되려면 기술 혁신으로 제품 초격차를 끌어내야 한다고 보고 기술 개발·내재화, 전략적 파트너십, 인수합병(M&A) 기회 확보 등 가용 자원을 총동원할 뿐만 아니라 실행 중심의 조직문화를 정착시켜 혁신을 이어간다는 방침을 세웠다.

△김민표 부사장 각자대표로 선임
두산로보틱스는 2025년 2월 김민표 부사장을 신임 각자대표이사로 선임했다.

김민교 신임 각자대표는 2024년 두산로보틱스에 합류해 최고전략책임자(CSO)로 사업전략, 신사업, 연구개발(R&D) 부문을 총괄해왔다.

특히 두산로보틱스 기업공개 이후 차세대 로봇 및 지능형 설루션 개발, 사업모델 개편, 조직문화 트랜스포메이션 등 기업 경쟁력 강화에 힘써 왔다.

두산로보틱스에 발을 담그기 전엔 글로벌 컨설팅 기업을 거쳐 2018년부터 핀테크 기업 비바리퍼블리카(토스)에서 보험사업과 제품을 총괄했고, 2020년 전자지급결제대행업 토스페이먼츠 대표를 지냈다.

△태국 로봇 SI업체 VRNJ에 협동로봇 300대 공급
두산로보틱스는 2025년 2월 태국 방콕의 로봇 시스템 통합(SI) 업체 ‘VRNJ’에 협동로봇을 공급키로 했다.

두산로보틱스는 앞으로 2년에 걸쳐 자사 협동로봇 모델 4종류(A, H, M, P시리즈) 300대를 VRNJ에 공급한다. 공급 물량 60대는 선발주 받았다.

양사는 생산 현장에 적용할 다양한 설루션을 개발하고 태국, 인도네시아, 필리핀, 베트남 등 수요처 발굴을 위해 상호 협력하기로 했다.

두산로보틱스는 VRNJ와 함께 협동로봇을 적용한 부품 마감, 팔레타이징, 검사, 픽앤플레이스 등의 제조 설루션을 동남아시아 지역 생산 현장에 공급한다는 계획을 갖고 있다.

△두산, 분할합병 무산 후 수소·반도체 중심 사업 재편
두산그룹이 두산밥캣 분할합병안 무산 후 수소와 반도체를 중심으로 다시 한번 사업을 재편했다.

두산그룹에 따르면 2024년 12월20일 주식회사 두산의 수소연료전지 드론 자회사 두산모빌리티이노베이션(DMI)은 두산퓨얼셀파워BU(FCP)의 건물용 수소연료전지 사업을 양수하기로 했다.

두산모빌리티이노베이션은 두산이 2016년 수소 드론 시장의 성장성을 겨냥해 세운 회사로, 2019년 산업용 수소 드론을 최초로 개발·양산했다.

두산퓨얼셀파워BU는 2003년 출범해 현재 국내 건물용 수소연료 전지 분야의 시장 점유율 1위를 차지하고 있다.

사업부는 수소연료 전지의 핵심 기술인 셀스택(셀을 쌓아 올리는 기술) 및 개질기(압축천연가스를 수소로 전환하는 생산장비) 설계·제작에서부터 시스템 통합 자체 제작까지 전방위 기술을 갖췄다.

두산모빌리티이노베이션은 두산퓨얼셀파워BU를 인수함으로써 중소형 수소연료전지 전문업체로서의 입지를 강화하고, 향후 드론은 물론 건설기계, 이동식 수소 충전 장비, 중소형 선박 등 중형 모빌리티 분야로 사업을 확대하기로 했다.

두산그룹의 반도체 테스트 기업 두산테스나도 자회사 엔지온을 흡수 합병키로 했다.

엔지온은 이미지센서 반도체 후공정 전문기업으로 2024년 2월 두산테스나에 인수됐다.

두산테스나가 엔지온 주식 100％를 보유하고 있기 때문에 신주를 발행하지 않는 소규모 합병으로 진행된다.

두산테스나는 이번 흡수합병을 통해 반도체 후공정 분야 전문성을 강화한다는 방침을 정했다.

두산그룹 계열사 간 사업 양수와 흡수합병은 ‘캐시카우’ 두산밥캣을 핵심 계열사 두산에너빌리티에서 떼어내 두산로보틱스에 넘기는 지배구조 개편안이 무산된 뒤 이뤄졌다.

두산그룹은 에너지·중공업 사업을 하는 두산에너빌리티로 집중된 사업 구조를 지배구조 개편을 통해 따라 클린에너지, 스마트 머신, 반도체·첨단소재 등 3각 체제로 전환하고자 했다.

하지만 비상계엄 사태에 따른 주가 하락 등 여파로 이 같은 계획을 철회됐다.

재계에서는 두산그룹이 경쟁력 강화를 위해 소규모 사업재편을 계속해서 추진할 것으로 전망했다.

한편, 완전 자본 잠식 상태로 파악된 알려진 두산모빌리티이노베이션는 사업 양수 및 운영 자금 마련을 위해 1340억 원의 유상증자를 실시키로 했다.

△밥캣과의 합병 무산에 두산 지배구조 개편도 무위로
두산그룹이 미래 경쟁력 강화를 위해 추진했던 지배구조 개편이 비상계엄이라는 돌발변수를 만나 결국 무산됐다.

사업구조 개편의 핵심으로 추진됐던 두산에너빌리티와 두산로보틱스 간 두산밥캣 분할·합병 건이 비상계엄에 따른 주가 급락으로 좌초했다.

두산에너빌리티는 2024년 12월10일 두산밥캣 지분을 두산로보틱스로 이관하는 분할합병안을 의결하기 위해 소집한 임시주주총회를 취소했다.

이날 두산에너빌리티 이사회에서 두산로보틱스와의 두산밥캣 분할합병안이 백지화됐다.

두산에너빌리티는 “분할합병 승인을 위한 임시 주총을 앞두고 예상치 못했던 외부 환경 변화에 따라 주가가 급격히 하락해 주가와 주식매수청구가격 간 괴리가 크게 확대됐다”며 “종전 찬성 입장이었던 많은 주주가 주가 하락에 따른 주식매수청구권 행사를 위해 반대 또는 불참으로 선회했다”고 설명했다.

이어 “분할합병 가결 요건의 충족 여부가 불확실해졌고, 당초 예상한 주식매수청구권을 초과할 것이 거의 확실해 보인다”면서 “회사는 불확실성을 남겨두는 것보다 빠르게 의사결정을 진행해 회사 방향성을 알려드리는 것이 더 바람직하다고 판단해 임시 주총을 철회한다”고 밝혔다.

앞서 두산에너빌리티는 분할합병 추진 과정에서 주주들의 반대가 심해지자 주가가 일정 수준 이하 떨어지면 약속된 주가에 주식을 사주는 주식매수청구권을 대안으로 제시했다.

그러나 비상계엄이라는 돌발변수로 약속한 주가와 실제 주가와의 괴리가 커지자 두산에너빌리티는 예상보다 큰 비용 부담을 안게 됐고, 그 결과 분할합병의 실익이 사라지게 되자 이를 철회했다.

주식매수청구권에 따라 두산에너빌리티가 제공해야 할 것으로 예상되는 6천억 원가량은 회사가 분할합병 성공 때 자사 성장산업에 투자하겠다고 약속한 금액에 맞먹는다.

분할합병이 무산되면서 두산그룹이 미래 경쟁력 강화를 위해 추진했던 지배구조 개편은 무위로 돌아갔다.

앞서 두산그룹은 2024년 7월 클린에너지, 스마트 머신, 반도체·첨단소재를 3대 축으로 하는 사업 구조 개편을 발표했고, 이러한 개편의 핵심으로 두산에너빌리티의 자회사인 두산밥캣을 두산로보틱스로 편입하는 안을 제시했다.

그룹의 핵심 계열사인 두산에너빌리티는 ‘캐시카우’ 두산밥캣의 지분을 넘기며 받은 자금을 자사 성장산업인 가스터빈, 소형모듈원전(SMR) 등에 투자하고, 로봇 및 첨단기술을 이끄는 두산로보틱스는 두산밥캣을 품고 산업 자동화, 인공지능(AI) 통합 로봇 설루션 사업을 더욱 강화하겠다는 취지였다.

두산그룹은 이를 통해 중공업과 건설기계에 치중했던 사업 구조를 로봇 등 고부가가치 산업으로 확대하려고 했다. 계획은 결국 무산됐다.

△“쓰기 편하고 저렴한 협동로봇으로 세계 1위 목표”
두산로보틱스가 사람과 함께 작업하는 협동로봇 시장에서 국내 1위를 넘어 글로벌 1위로 도약하겠다는 목표를 제시했다.

이를 위해 현재 13종의 제품 라인업을 2026년까지 17종으로 늘리기로 했다.

류정훈 두산로보틱스 CFO 겸 각자대표는 2023년 12월5일 경기 수원공장에서 기자간담회를 열고 “협동로봇 시장이 계속 커지고 수요가 생겨나고 있다”며 “목표는 글로벌 시장 점유율 1등”이라고 밝혔다.

2015년 출범해 3년 뒤 처음으로 시장에 제품을 선보인 두산로보틱스는 2023년 당시 협동로봇 시장 점유율 기준 국내 1위의 입지를 갖고 있었다. 중국을 제외한 글로벌 시장에서는 4위를 기록했다.

글로벌 시장 점유율 1위인 덴마크의 유니버설로봇, 2위인 일본의 화낙, 3위인 대만 테크맨로봇에 비해 후발주자지만, 두산로보틱스는 업계에서 가장 많은 13종의 협동로봇 제품군을 보유하고 있다.

두산로보틱스는 제품군에 ‘특수목적 용도’의 협력 로봇 등을 제작해 3년 뒤에는 4종의 제품을 추가한다는 방침을 내놨다.

나아가 두산로보틱스는 협동로봇의 원활한 도입을 위해 필요한 4대 요소로 실현 가능성, 가격 적정성, 사용 편의성, 안정적인 유지보수를 제시했다. ‘글로벌 1위’ 도약을 위한 전략으로도 읽혔다.

협동로봇이 충분한 가반 하중(들어 옮길 수 있는 최대 무게)과 작동 반경을 갖추도록 하는 것은 물론 기업들이 부담없이 협동로봇을 접할 수 있도록 가격 경쟁력을 확보한다는 방침도 세웠다.

류정훈 각자대표는 “로봇으로 내린 커피가 한 잔에 2만 원이면 누가 사서 마시겠느냐”며 식음료 로봇의 경우 해외 경쟁사 로봇보다 1천만 원 이상 저렴한 가격에 선보이고 있다.

이를 통해 조립, 포장, 용접, 건설 타공 등 다양한 산업 일선뿐 아니라 일상생활에서 일손을 돕는 ‘만능 로봇’을 만들어 인간 작업자의 건강과 삶의 질을 높이겠다는 구상을 하고 있다.

협동로봇 사용 시 인건비 절감 효과도 상당하다. ‘튀김 솔루션’ 협동로봇의 가격은 3850만 원으로, 연 4천만 원 수준인 직원 인건비보다 저렴하다.

류정훈 대표는 “인건비 대체 효과로 협동로봇은 인건비가 비싼 미국과 유럽을 중심으로 많이 쓰이고 있다”며 “지난해(2022년) 이들 시장에서 로봇 침투율이 2%가량인데, 로봇으로 대체할 수 있는 노동력의 잠재 시장 규모는 9조 달러에 달한다”고 밝혔다.

두산로보틱스는 2022년 대구와 경기 수원에 애프터서비스(AS) 콜센터를 열고 기술 상담과 원격 소프트웨어 업데이트, 현장 서비스 접수를 지원하는 등 협동로봇 유지보수 안정화를 꾀하고 있다.

작업자가 협동로봇을 손쉽게 사용하도록 하는 것도 과제다. 이와 관련해 두산로보틱스는 태블릿PC 모양의 터치스크린으로 구성된 ‘터치 펜던트’, 소프트웨어 플랫폼 ‘다트 스위트’ 등을 적용하고 있다.

△코스피 입성, 상장 첫날 98% 상승
두산로보틱스가 2023년 10월5일 유가증권시장(코스피)에 상장해 주가가 100% 가깝게 상승했다.

두산로보틱스는 이날 유가증권시장에서 공모가(2만6천 원)보다 97.69% 높은 5만1400원으로 거래를 마쳤다. 개장 직후 6만7600원까지 오르기도 했지만, 상승 폭을 낮춰 5만 원 부근에서 주가가 형성됐다.

시가총액은 종가 기준 3조3017억 원을 기록하며 단숨에 3조 원을 넘어섰다.

두산로보틱스는 2023년 기업공개(IPO) 시장의 최대어로 꼽히며 기대를 한 몸에 받았다.

앞서 2021년에는 창사 후 처음으로 자금 조달을 위해 400억 원 규모의 프리IPO(상장 전 자금조달)를 추진했다. 프랙시스캐피탈파트너스와 한국투자파트너스가 투자를 대상으로 하며 각각 300억 원, 100억 원을 투자하며, 두산로보틱스가 발행하는 신주를 양사가 각각 인수하는 방식이었다.

두산로보틱스는 2015년 설립 후 수차례 모회사인 두산을 상대로 주주배정 유상증자를 단행해 자금을 조달해 왔다. 당시 두산이 두산로보틱스에 투입한 자금은 설립 자본금을 포함해 860억 원 수준이었다. 두산로보틱스는 이번 투자 유치를 통해 첫 외부 주주를 받게 됐다.

두산로보틱스의 이번 투자 후 기업가치는 4천억 원 수준으로 평가됐다. 2021년 9월 주주배정 유상증자에서 약 2210억 원의 기업가치가 산정됐는데 3개월 만에 1800억 원가량 몸값을 키워 외부 투자를 받는 셈이었다. 투자자 선정 과정에서 경쟁이 붙으면서 투자 단가가 높아진 영향도 있었던 것으로 분석됐다.

두산로보틱스는 2023년 12월22일 프랙시스캐피탈파트너스와 한국투자파트너스로부터 400억 원 규모의 투자 유치에 성공했고 이들 투자사는 두산로보틱스의 미래가치와 성장성을 인정해 보통주 신주 44만1998주를 주당 9만498원에 발행하는 제삼자 배정 방식 증자에 참여했다. 증자 이후 두산로보틱스에 대한 두산의 지분율은 100%에서 90.9%로 낮아졌다.

두산로보틱스는 유치 자금을 글로벌 판매 거점 확대, 혁신적 신제품 개발, 국내외 파트너십 추가 확보, 연관 기술 지분 투자 등에 활용키로 했다.

상장은 2023년 초 공식화했다. 박지원 두산그룹 부회장은 2023년 3월2일(현지시간) 스페인 바르셀로나에서 열린 모바일콩그레스(MWC)에 참석해 기자단들과 만나 두산로보틱스 상장 관련 질문에 “로봇 사업을 유망하게 보고 로봇 분야에 대한 투자가 많이 들어가야 한다”며 “(두산로보틱스가)기업공개(IPO)를 통한 자금 확보에 나선다”고 밝혔다.

두산로보틱스는 같은해 6월9일 한국거래소 유가증권시장본부(코스피)에 상장 예비심사 청구서를 제출했다. 두산로보틱스는 적자기업이지만, ‘시가총액 5천억 원 이상·자기자본 1500억 원 이상’ 요건을 충족해 유니콘 기업 특례 요건으로 상장을 추진했다. 최대 주주인 두산이 지분 90.9%를 보유하고 있었다.

투자은행(IB) 업계는 두산로보틱스의 기업가치를 1조 원 안팎으로 추정했다.

투자자들의 관심도 시간이 갈수록 고조되어 상장 예비심사 통과 소식이 알려지자 투자은행(IB) 업계는 두산로보틱스의 몸값을 2조 원 안팎으로 봤다. IPO 초반 1조 원대보다 두 배로 올랐다. 일부에선 최대 3조 원까지도 거론했다.

두산로보틱스는 상장을 통해 조달하는 자금을 연구개발과 생산 역량 강화 등에 사용해 기술력을 고도화하겠다고 밝혔다. 소프트웨어 플랫폼을 강화해 협동로봇 시장 전반을 아우르는 생태계를 구축키로 했다. 사업 확장을 위한 해외 채널 확대를 적극 추진하고, 장기적으로 범용성이 높은 기업과 소비자 간 거래(B2C) 로봇 시장으로 사업을 확대하는 방안도 검토키로 했다.

상장절차에 들어간 두산로보틱스의 일반투자자 대상 공모주 청약에는 33조 원(33조1093억 원)이 넘는 증거금이 몰렸다. 150만 명의 투자자가 참여한 가운데 청약 주식 수 기준 25억4687만120주가 몰려 경쟁률 524.05대 1을 기록했다.

△GPT 활용해 ‘똑똑해진’ 협동로봇 개발한다
두산로보틱스가 소프트웨어 역량 강화를 위해 인공지능(AI) 기반 GPT(사전 훈련된 생성 변환기)를 활용한 협동 로봇 솔루션 개발에 나섰다.

두산로보틱스는 마이크로소프트(MS)·두산디지털이노베이션과 MS의 애저 오픈AI 서비스를 활용한 ‘GPT 기반 로봇 컨트롤 시스템 개발’ 업무협약을 체결했다고 2023년 8월24일 발표했다.

애저 오픈AI는 GPT를 포함한 최신 오픈AI 시스템을 제공하는 클라우드 서비스다.

두산로보틱스는 GPT를 협동로봇에 적용해 로봇이 스스로 오류 수정을 반복하고 임무를 수행하도록 설계하기로 했다. 솔루션이 개발되면 프로그래밍 시간이 단축돼 작업 효율성과 활용성이 향상된다.

두산로보틱스는 GPT 기반 협동로봇 솔루션을 연내 식음료 분야에 시범 적용한 뒤 제조 분야로 확대하기로 했다.

△두산가 4세 박인원 대표이사 선임, 로보틱스 사장 승진
두산가 4세 경영인인 박인원 두산중공업(현 두산에너빌리티) 부사장이 대표이사 사장으로 승진해 최고경영자(CEO) 자리에 올랐다.

두산로보틱스는 2022년 12월16일 박인원 사장을 신규 선임했다고 발표했다. 박인원 대표는 기존 류정훈 대표와 함께 각자대표이사 체제로 사업을 이끌게 됐다.

박인원 대표는 박용현 두산연강재단 이사장의 3남이다. 1973년생으로 서울대학교 동양사학과를 졸업하고 미국 하버드대학교에서 경영대학원에서 MBA과정을 마쳤다.

1998년 주식회사 두산에 입사해 두산엔진을 거치며 주로 전략 업무를 맡아왔다. 2010년 두산중공업에 합류한 뒤에는 EPC(설계·조달·시공) 영업 담당 전무를 거쳐 2017년 워터사업부 BG장으로 승진했다. 특히 문재인 정부의 탈원전 정책으로 위기를 겪었던 EPC사업을 총괄하며 경영 역량을 쌓아왔다.

두산로보틱스 관계자는 “성장을 가속화하기 위한 인사”라며 “신임 박인원 대표는 오랜 비즈니스 경력을 통해 쌓은 경영 노하우와 네트워크를 바탕으로, 성장기에 접어든 협동로봇 분야에서 국내외 핵심고객 발굴을 비롯한 사업 경쟁력 강화를 이끌어줄 것”이라고 기대감을 드러냈다.

△국내 최초 협동로봇 연간 1천 대 판매 돌파
두산로보틱스가 2021년 12월22일 국내 최초로 협동로봇 연간 판매량 1천 대를 돌파했다.

이러한 호실적은 해외시장에서 좋은 성과를 거둔 데 따른 것이라고 두산로보틱스는 설명했다.

북미와 서유럽 등의 해외 판매 비중이 70%로 늘면서 국내 협동로봇 기업 최초로 ‘글로벌 톱5’에 진입했다.

두산로보틱스는 이들 지역에 법인을 설립해 성장에 속도를 낸다는 방침을 정했다.

두산로보틱스는 “협동로봇 업계 최다 라인업, 독자적인 토크센서 기술 기반의 업계 최고 수준 안전성, 사용 편의를 위한 직관적 인터페이스 부문 등 우수한 경쟁력에 따른 것”이라며 “제조업에 국한하지 않고 서비스 산업 전반으로 사업 영역을 넓혀 더욱 큰 성과를 이뤘다”고 설명했다.

△2020년 이전
두산로보틱스는 2017년 12월 경기도 수원에 협동로봇 공장을 준공하고 4개 모델 양산에 들어갔다.

두산로보틱스의 협동로봇 공장은 수원 권선구 고색동 수원산업단지에 전체 면적 4만451㎡, 연간 최대 생산량 2만여 대 규모로 지어졌다.

이 공장은 작업자의 오작동을 미연에 방지하는 풀 프루프(Fool Proof) 설계와 공정별로 품질을 검증하는 IPT 절차를 적용해 우수한 품질의 협동로봇 생산이 가능하도록 했다.

주요 공정에서는 사람과 협동로봇 완제품이 함께 작업한다.

두산로보틱스 관계자는 “로봇이 로봇을 생산하는 시스템”이라고 설명했다.

두산의 협동로봇은 오차범위 0.1㎜의 반복 정밀도와 각 축에 탑재된 고성능 토크센서를 바탕으로 사람의 손재주가 필요한 섬세한 작업이 가능한 것이 강점이다.

모델에 따라 최대 15㎏의 무게까지 들어 올릴 수 있으며 최대 작업 반경은 1.7ｍ다. 업계 최고 수준의 충돌 감지력을 갖춰 작업자와 안전한 협업이 가능하다.

두산 협동로봇의 1호 고객인 일진그룹은 2018년 말까지 주요 계열사 공정에 협동로봇을 투입하고 추후 도입 범위를 확대해 나가기로 했다.

2015년 제품 개발 단계부터 협력해 온 현대자동차를 비롯해 전자, 화장품, 식품, 가구 등 다양한 업종의 기업들이 협동로봇 도입을 본격 검토 중이라고 두산로보틱스는 밝혔다.

두산로보틱스는 협동로봇 양산 개시와 함께 국내 유통채널을 확대하는 데 주력키로 했다.

2018년에 해외 진출해 연간 1천 대 이상, 양산 5년 차인 2022년에는 연간 9천 대 이상 판매 목표도 제시했다.

두산로보틱스 관계자는 “4차 산업혁명 시대를 맞아 급격한 성장이 예상되는 협동로봇 시장에 본격적으로 발을 내딛게 됐다”며 “지속적인 연구개발과 투자를 통해 선도업체로서 입지를 확보하고 시장 성장을 이끌겠다”고 말했다.

앞서 두산로보틱스는 같은해 9월13~16일 일산 킨텍스에서 열린 ‘2017 로보월드’에서 두산로보틱스가 자체 기술로 개발한 4개 모델의 ‘협동로봇’을 선보였다.

△두산로보틱스의 사업구조
두산로보틱스는 산업용 로봇 분야를 전문으로 한 두산그룹의 자회사다. 특히 협동로봇(Cobot, Collaborative Robot)의 제조 및 솔루션 제공을 핵심사업으로 하고 있다. 협동로봇은 기존 산업용 로봇이 지닌 위험성, 높은 사용 난이도, 높은 가격 등의 한계를 극복한 차세대 로봇으로, 최근 산업 전반에서 새로운 개념의 로봇으로 부각되고 있다.

2015년 7월31일 설립한 두산로보틱스는 10년의 기간 동안 글로벌 시장에서 가장 빠르게 성장하는 글로벌 리딩 로보틱스 기업으로 꼽힌다. 2023년 10월5일 유가증권시장(코스피)에 상장했다.

두산로보틱스는 2015년 4개 모델의 협동로봇 개발을 완료해 2018년 제품을 출시한 뒤에 로보월드(Roboworld), 오토마티카(Automatica), 오토메이트(Automate) 등 세계 주요 로봇 박람회에 참가하며 국내외 시장 진출을 본격화했다. 2020년에는 6개 모델을 추가로 출시함으로써 협동로봇 시장 내 최대 라인업을 보유한 기업이라는 타이틀을 보유했다.

두산로보틱스는 국내 협동로봇 점유율 1위, 글로벌 시장 점유율 4위의 입지를 갖고 있다.

주요 매출처는 미국, 유럽 등에 위치한 글로벌 머시닝 솔루션(Machining solution) 업체, 로봇 솔루션 업체 등 다양한 산업군들이 포함돼 있다.

두산로보틱스는 로봇 생태계를 구축하는 로보틱스 플랫폼 제공자(Robotics Platform Provider)로서 시장을 선도하기 위해 지속적인 연구개발(R&D) 강화, 신제품 개발, 판매망 확충 및 신사업 진출에 적극 나서고 있다.

이를 통해 기존의 로봇팔 중심 협동로봇 하드웨어 기업에서 나아가, AI(인공지능) 기술, 사용자 소프트웨어, 로봇 암이 통합된 엔드 투 엔드(End-to-End) 지능형 로봇 솔루션 기업으로 진화한다는 그림을 그리고 있다.

△두산로보틱스가 걸어온 길
2015년 7월31일 디알에이(DRA) 주식회사를 설립했다.

2017년 8월28일 두산로보틱스 주식회사로 사명을 변경했다.

2018년 3월1일 주식회사 두산으로 최대 주주가 변경됐다.

2019년 ‘자동 동료(Automate) 2019’에 참가해 미국 시장에 협동로봇을 첫 공개했다.

2020년 협동로봇 신제품 6종(A시리즈 4종, H시리즈 2종)을 출시했다. 국내 최초로 협동로봇 연간 판매량 1천 대를 돌파했다.

2022년 북미 지역 판매법인 ‘Doosan Robotics Americas, LLC’를 설립했다.

2023년 F&B 산업 특화 협동로봇 E시리즈를 출시했다. 유가증권시장에 상장했다. 협동로봇 애플리케이션을 개발하고 공유할 수 있는 소프트웨어 플랫폼 ‘다트 스위트(Dart Suite)’를 출시했다. 신규 협동로봇 솔루션(단체급식, 복강경 수술보조, 공항 수하물 처리, 레이저용접, 빈피킹) 등을 공개했다.

2024년 독일 뒤셀도르프에 유럽법인 ‘Doosan Robotics Europe’ 지사를 설립했다. 다관절 로봇을 특허등록했다. 미국 시카고 ‘오토메이트(Automate) 2024’에서 팔레타이징 전용 협동로봇 ‘P시리즈’를 첫 공개했다. 로봇팔의 중력 보상 구조 및 이를 포함하는 로봇팔을 특허등록했다. 게임 물리 엔진(unity 등)을 활용한 로봇 충돌감지 및 경로 생성 시뮬레이션을 특허등록했다.

2025년 독일 뮌헨 ‘오토매티카 2025(Automatica 2025)’에 참가해 AI 기반 지능형 로봇 솔루션을 공개했다. 성남에 ‘두산로보틱스 이노베이션 센터’를 오픈했다. 미국 온엑시아(ONExia, Inc.)를 인수했다. ‘CES 2026 혁신상(Innovation Awards)’에서 AI 기반 로봇 솔루션 ‘스캔앤고(Scan & Go)’가 AI 부문 최고혁신상과 로봇공학 부문 혁신상을 수상했다.

◆ 비전과 과제 박인원은 두산로보틱스의 ‘AI 기반의 지능형 로봇 솔루션 기업’으로 전환을 주도하고 있다. 2025~2026년을 기점으로 고도화된 인공지능(AI) 기술을 적용해 사람처럼 판단하고 작업하는 로봇 생태계를 구축하는 것이 핵심 목표다.

지능형 로봇 솔루션(AI Robot Solution)은 물리 기반 AI와 3D 비전을 활용해 로봇 스스로 작업 경로를 최적화하고, 사람처럼 판단해 협업하는 기술을 말한다. 로봇팔과 자율이동로봇(AMR)을 결합하고, 3D 비전을 적용해 샌딩·검사·용접 등을 스스로 수행하는 ‘스캔앤고(Scan & Go)’ 중심의 자율작업을 구현함으로써 차별화된 경쟁력을 확보한다는 방침을 세웠다. 로봇 하드웨어뿐만 아니라, AI 소프트웨어와 맞춤형 솔루션 패키지를 제공하는 ‘올인원(All-in-One)’ 전략도 가속화한다.

북미와 유럽 등 선진 시장을 중심으로 지능형 로봇 공급을 확대해 현재 협동로봇 글로벌 4위인 회사를 1위와 격차를 크게 줄인 ‘톱3’ 기업으로 도약시킨다는 목표도 갖고 있다.

두산로보틱스는 중장기 로봇산업 반등에 대비해 AI 기반 기술 혁신에 매진하는 전략을 세우고 있다. 글로벌 1위 협동로봇 기업 유니버셜로봇을 비롯해 테크맨, 화낙 등에 이어 상위 업체로 꼽힌다. 산업 반등기에 수혜를 기대하고 있다. 고령화·인력 부족 등으로 로봇산업 성장 모멘텀은 유효하다는 평가가 많다.

자체 기술 내재화뿐만 아니라 인오가닉 전략을 동시에 구사하고 있다. 2025년 9월 문을 연 두산 이노베이션 R&D 센터는 로봇 특화 AI 기술과 휴머노이드 연구에서 구심점 역할을 할 것으로 기대를 받는다. 전체 임직원의 40%에 해당하는 80여 명의 연구 인력이 배치됐다.

두산밥캣과의 합병 무산은 두산로보틱스엔 상당히 아쉬운 부분이다. 두산로보틱스가 두사밥캣을 인수해 두산밥캣의 지게차와 두산로보틱스의 협동로봇을 결합한 ‘지게차-팔레타이저 솔루션’ 등을 출시함으로써 건설장비 신시장을 열 수 있었다는 기대감을 갖고 있었다.

국내외 경기 부진의 영향으로 협동로봇 생산 및 판매가 줄면서 두산로보틱스는 2024년에 이어 2025년에도 실적이 악화했다. 설립 이후 지속되고 있는 영업이익·순이익 적자는 규모가 오히려 커지고 있다. 사업 구조 고도화를 위한 투자 증가가 적자를 키웠다.

매출을 늘려 수익성을 입증하는 것이 두산로보틱스가 직면한 가장 큰 과제다.

인수합병(M&A)과 지분 투자 등 외부에서 동력을 얻는 인오가닉 전략 측면에서 2025년 9월 인수한 원엑시아를 통해 성장을 이끌어나간다는 방침을 갖고 있다.

두산밥캣 인수에 실패한 두산로보틱스는 2025년 7월 미국 로봇 설루션 엔지니어링 업체 ‘원엑시아’를 인수해 자동화 시스템 사업 분야 매출을 확보했다.

원엑시아는 북미에서 수요가 높은 EOL(End-of-Line, 공정의 마지막 단계)를 중심으로 팔레타이징, 박스 조립·포장 등에 특화된 협동로봇 제조 솔루션을 자체 개발함으로써 시장 내 입지를 공고히 하고 연평균 30%에 이르는 매출성장률을 보이고 있다.

아직은 저조한 국내시장보다 해외시장 공략에 더 힘을 쏟을 것으로 전망된다. 북미 및 유럽 등 선진국의 로봇 수요 둔화에 대응해 맞춤형 서비스(팔레타이징, F&B 등)로 시장을 공략하며 엔비디아(NVIDIA), AWS 등 글로벌 기업과의 기술 협력도 강화한다.

기술 시너지와 성장동력 발굴을 위한 국내외 기업 인수합병(M&A)도 활발하게 추진할 것으로 보인다. 되도록 빨리 두산로보틱스를 영업이익 흑자 기업으로 전환시키기 위한 선택이다.

◆ 평가

박인원은 두산 오너 4세다. 그룹 계열사 경영에 참여한 오너 4세 가운데 마지막으로 최고경영자에 올랐다. 박정원 두산그룹 회장과 박인원을 포함 오너 4세 중 8명이 그룹 계열사 경영에 참여하고 있다.

박인원의 대표이사 선임으로 두산그룹은 대기업 가운데 가장 먼저 오너 4세 경영체제를 완성했다.

두산은 형제가 모여 그룹의 중요 사안을 논의하고 결정하며, 경영승계도 형제 순으로 진행한다. 재개에선 전문경영인과 협업 문화를 지켜내는 오너 집단 경영체제의 모범으로 여겨진다.

2000년대 초반 위기가 있었지만, 덕분에 형제 경영체제는 더욱 굳건해졌다는 평가를 받는다.

형제 경영체제이기 때문에 누구나 회장이 될 수 있으나 경영능력 입증이란 관문이 있다.

박정원 회장은 창업주의 장손이기 때문이 아니라 혹독한 경영수업을 거친 결과로 회장직에 오른 것으로 받아들여진다. 박정원 회장도 두산그룹의 경영원칙에 따라 동생들 가운데 한 명에게 자리를 물려줄 공산이 크다. 따라서 형제들도 자신들의 경영능력을 보여줘야 한다.

박인원도 잠재적인 회장 후보 중 한 명이다. 박인원은 두 명의 친형들과 사촌 형들에 비해 대표이사에 오른 시점이 늦다.

대신 두산에너빌리티 플랜트 사업을 오랫동안 이끌었다. 플랜트는 전형적인 수주 사업으로 모든 산업의 특성을 파악하고 플랜트가 건설될 국가와 정부, 기업과의 친밀한 네트워크 구축이 필수다. 금융기관을 통한 자금 조달, 전문 인력 육성 및 공급 등 다양한 변수가 얽힌 플랜트 수주 사업을 담당하면서 경험과 역량을 축적해왔다.

박인원이 두산로보틱스를 그룹의 중추 기업으로 키워낼 적임자로 평가받으며 두산로보틱스 대표이사로 낙점받은 배경이기도 하다.

식음료·소비재 기업이었던 두산그룹은 오너 3세가 구업 구조 개편을 통해 중화학·B2B·B2G 기업으로 변신했고, 그 중 플랜트는 핵심사업이었다. 로봇 사업은 오너 4세가 두산의 미래를 책임질 사업으로 점찍은 사업이다.

△두산밥캣과 합병, 불공정 논란 끝 좌절
두산그룹이 의욕적으로 추진한 두산로보틱스와 두산밥캣의 합병은 불공정 논란을 극복하지 못한 채 결국 무산됐다.

두산그룹은 2024년 7월11일 ‘사업 및 지배구조 개편안’을 발표했다. 본사업 시너지 극대화, 주주가치 제고를 목표로 사업구조를 3대 부문으로 재편하기로 하고, 이를 위해 지배구조 개편을 실시한다는 내용이었다.

개편안의 요지는 지주회사인 주식회사 두산 아래로 핵심사업을 클린에너지(Clean Energy), 스마트 머신(Smart Machine), 반도체 및 첨단소재(Advanced Materials) 등 3대 부문으로 정하고, 2023년 기준 22개 계열사를 사업 성격에 맞게 재배치한다는 것이었다.

핵심은 ‘스마트 머신’ 부문이었다. 두산에너빌리티의 자회사였던 두산밥캣이 인적분할해 두산로보틱스가 지분 100%를 소유하는 자회사로 들어가는 것이었다. 소형 건설기계 시장, 협동로봇 시장에서 각각 글로벌 톱 티어로 자리잡은 두 회사가 사업적으로 결합해 인공지능(AI) 기반의 스마트 머신 기업으로 재탄생한다는 구상이었다.

그러나 두산밥캣 주주에게 불리하고 두산로보틱스 주주에게 유리하도록 합병비율이 불공정하게 산정됐다는 비판이 제기되면서 구조개편은 강한 저항에 직면했다.

두산밥캣은 2023년 매출 9조7천억 원, 영업이익 1조3천억 원을 기록한 그룹 내 최고 캐시카우였던 반면, 두산로보틱스는 매출 530억 원, 영업손실 158억 원인 적자기업이었다. 두산밥캣의 실적이 압도적으로 좋지만, 합병비율은 밥캣 주식 1주당 로보틱스 주식 0.63주로 산출된 것이 공평하지 못하다는 비판이었다.

일각에선 두산이 의도적으로 두 회사의 주가를 조작해 기업가치가 주가에 제대로 반영되지 않은 것이라는 주장까지 제기됐다. 현행 자본시장과 금융투자업에 관한 법률 조항에 따르면, 상장회사 합병에 예외 없이 ‘기업가치’를 시장가격으로 정하도록 정하고 있다. 두산이 본인이 최대 주주인 두산로보틱스의 주가는 의도적으로 부양하고, 두산의 지분율이 0%인 두산밥캣의 주가는 억제했다는 것이 그같은 주장의 핵심이었다. 이로 인해 두산은 자금 투입 없이 두산밥캣에 대한 지배력을 13.8%에서 42%로 대폭 올릴 수 있게 된다는 논리였다.

밥캣의 외국인 기관투자자 션 브라운 테톤캐피탈 이사는 “밥캣과 로보틱스 합병은 날강도 짓이다”, “두산그룹 대주주에게만 유리한 불공정 합병이다”, “현저하게 불공정한 합병비율로 인해 보유하고 있던 밥캣 지분이 휴지 조각이 됐다”라며 비판을 쏟아냈다.

브라운 이사는 “미국에서 흔히 합병비율 산정에 활용하는 기업가치(TEV·Total Enterprise Value)를 기준으로 자체 산정한 밥캣의 적정 기업가치는 순 현금을 더해 약 15조 원이고, 로보틱스는 7천억 원에 불과하다”며 “적정 합병비율이 96대 4인데, 49대 51로 합병비율이 결정됐다”면서 비난의 날을 세웠다. 결국 테톤캐피탈은 두산밥캣 지분 대다수를 장내 매도했다.

한국기업거버넌스포럼도 “자본시장법의 상장회사 합병비율 조항을 최대로 악용한 사례”라고 꼬집었다.

당시 포럼은 “(두산밥캣 일반주주들이) 매출 규모가 두산밥캣의 183분에 1인 530억 원에 불과하고, 무려 192억 원의 영업손실을 낸 두산로보틱스와 같은 기업가치로 주식을 바꿔야 하는 것은 충격적인 상황”이라며 “두산밥캣 주주는 그게 싫으면 최근 주가로 현금을 받고 주식을 회사에 팔아야 한다. 좋은 회사인데 주가가 낮다고 생각해서, 결국 본질가치를 찾아갈 것이라고 믿고 오래 보유하려던 수많은 주식 투자자가 로봇 테마주로 바꾸든지, 현금 청산당하든지 양자 선택을 강요받는 상황이 된 것”이라고 비판했다.

논란이 커지자, 금융감독원은 2024년 7월24일 두산 측에 합병 관련 정정신고서 제출을 요구했다.

금감원 관계자는 “주주들에게 충분한 정보가 제공되도록 구조 개편과 관련한 배경, 주주가치에 대한 결정 내용, 수익성과 재무안정성에 발생할 수 있는 위험 등에 대해 구체적으로 설명하고 보완하라는 차원”이라고 설명했다.

반면 두산 측에서는 합병비율 정정은 하지 않고 정정신고서를 제출하겠다는 입장을 내놨다. 실제로 두산로보틱스는 2024년 8월6일 합병과 주식의 포괄적 교환·이전과 관련한 정정신고서를 금융당국에 제출했으나, 예고한 대로 합병비율 정정은 하지 않은 상태였다.

금융당국이 8월26일 2차로 정정신고서를 반려하자 결국 두산그룹은 8월29일 합병 포기를 선언했다. 대신 두산에너빌리티와 두산로보틱스를 합병하고 두산밥캣을 자회사로 넣는 것으로 구조개편안을 수정했다.

그러다가 원안대로 두산밥캣만 떼어내 두산로보틱스 자회사로 편입시키는 안을 재추진하기로 했다. 대신 합병비율을 일부 조정했다.

2024년 11월22일, 두산로보틱스는 10월12일 제출한 6차 분할 및 합병 정정신고서에 대한 효력이 발생하게 됐다고 공시했고, 금융당국으로부터 허가를 받았다.

단, 추후 예정된 임시 주주총회를 거쳐야 함에 따라 합병이 정식적으로 확정되지는 않은 상태였다. 이에 얼라인 파트너스는 임시 주총에서 합병을 저지해 달라며 반대 의결권 행사를 호소했으며 ISS 역시 합병 반대 의견을 냈다. 증권사들은 두산밥캣의 투자 의견과 목표가를 일제히 하향조정했다.

두산로보틱스 측은 2025년 1월 내로 합병을 포함한 사업 구조 개편을 완료하겠다는 입장을 밝혔다.

불공정 논란과 주주가치 훼손이라는 비판에도 결국 합병은 주총 의결만을 남겨두게 됐다.

다만 예상치 못한 암초가 나타났다.

2024년 12월3일 밤 10시 윤석열 당시 대통령이 비상계엄 선포로 주식시장은 냉각기에 들어갔고 두산에너빌리티 주가도 예외없이 폭락했다. 이로 인해 합병 성사 여부 자체가 불투명해졌다.

합병에 반대하는 주주들에게 두산에너빌리티 주가가 2만890원 이하로 떨어지면 사측에 주식매수청구권을 행사할 수 있도록 하는 조건을 달아 합병을 재추진했던 두산은 12월3일 2만1150원으로 장을 마감했던 두산에너빌리티 주가가 계엄 사태 이후인 12월9일 1만7380원까지 급락하는 바람에 합병 반대 측 주주들의 주식매수청구권 행사의 예상 액수가 상상 이상으로 불어날 것이라는 전망이 나왔고 재무부담을 느낀 두산은 두손을 들었다.

결국 두산은 12월12일로 예정됐던 임시 주주총회를 취소했고, 합병은 무산됐다.

△미국 수출용 로봇암 운송 중 파손사고 당해
두산로보틱스가 로봇암을 수출하는 과정에서 운송상 실수로 냉각돼 손상되는 일이 있었다.

2022년 8월 두산로보틱스는 미국 기업에 로봇암(Robot ARM) 20대를 수출하면서 화물중개업체에 운송을 의뢰하고 한 보험사와 해상적하보험 계약을 체결했다.

화물중개업체는 해상운송을 A사에, 인천부터 부산까지 육상운송을 B사에 하도급했다. B사는 일부 운송을 도로운송업체에 하도급했다.

로봇암이 선박을 통해 수출되는 점을 고려해 제품은 운송 시작부터 A사 컨테이너에 적재됐다.

문제는 육상운송 과정에서 벌어졌다. 두산로보틱스는 화물중개업체에 제품 운송 때 온도를 영상 18도로 맞춰달라고 요청했는데, A사 직원은 컨테이너 보관회사 직원에게 영하 18도로 설정해달라는 실수를 범했다.

도로운송업체는 출발 전 컨테이너 온도를 확인하지 않았고, 제품은 냉동 상태에서 손상됐다.

◆ 경력 1998년 두산에 입사했다.

2005년 두산 전략기획 차장으로 일했다.

2008년 두산엔진으로 이동해 전략혁신 부장으로 재직했다.

2010년 두산중공업으로 자리를 옮겨 Water 기획 담당 상무로 승진했다.

2012년 두산중공업 EPC 마케팅 담당 상무로 일했다.

2013년 두산중공업 EPC 영업 담당 상무를 맡았다.

2014년 두산중공업 EPC 영업 담당 전무로 승진했다.

2017년 두산중공업 Water BG장 부사장으로 승진했다.

2018년 두산중공업 Plant EPC 영업마케팅 총괄 부사장으로 일했다.

2019년 두산중공업 Plant BG장을 맡았다.

2022년 두산중공업에서 사명을 바꾼 두산에너빌리티 Plant EPC BG 부사장으로 근무했다.

2022년 12월 두산로보틱스 각자 대표이사 사장이 됐다.

◆ 학력

1996년 서울대학교 동양사학과를 졸업했다.

2003년 미국 하버드대학교 경영대학원에서 MBA과정을 마쳤다.

◆ 가족관계

박승직 두산 창업주가 증조부이며 박두병 두산그룹 초대회장이 조부다.

아버지는 서울대병원장, 두산그룹 회장, 중앙대학교 학교법인 이사장 등을 지낸 박용현 두산연강재단 이사장이다. 어머니 엄명자씨는 2003년 별세했다. 박용현 이사장은 후배 의사인 윤보영씨와 재혼했다.

고 박용곤 두산그룹 명예회장이 큰 아버지고 고 박용오 전 성지건설 회장, 박용성 전 두산그룹 회장, 박용만 전 두산그룹 회장, 박용욱 이생그룹 회장이 작은 아버지들이다.

큰형은 박태원 한컴 부회장, 작은형은 박형원 두산밥캣 아시아·오세아니아지역장(부사장)이다.

박정원 두산그룹 회장, 박지원 두산그룹 부회장, 박혜원 오리콤 부회장, 박석원 두산 디지털이노베이션 사장 등과는 사촌사이다.

◆ 상훈

◆ 기타

박인원은 2025년 상반기 두산로보틱스에서 7억7600만 원의 보수를 수령했다. 급여는 2억9900만 원, 상여는 4억7700만 원이었다.

박인원은 보수총액에 포함되지 않는 보수로 장기 성과급 가상주식보상제(PSP, 팬텀 스톡 플랜, Phantom Stock Plan) 운영규정에 따라 가상주식보상(주식가치연계형 현금 보상)으로 두산로보틱스 주식 총 2147주에 해당하는 장기 성과급이 2025년 3월 보상위원회를 통해 부여됐다. 부여 기준일로부터 3년 뒤 지급 시점(2028년) 주가에 따라 최종 지급액이 확정될 예정이다.

PPS는 회사가 실제 주식을 직원에게 직접 배정하지 않고 주가 상승에 따른 이익을 현금 등으로 보상하는 임직원 보상 제도다. 임직원 동기 부여, 세금 혜택, 현금 보상 등 다양한 이점이 있는 반면, 주가 급등 시 회사가 부담할 수 있는 현금 유출 위험이 있으므로, 부여가(부여 시점 주가) 설정 등 관리가 필요하다.

박인원은 2024년 8억100만 원의 보수를 받았다. 급여 5억5900만 원, 상여 2억4200만 원을 합한 금액이다.

2024년 6월 3년 후 지급되는 장기 성과급 가상주식보상제(PSP) 운영규정에 따라 두산로보틱스 주식 총 7960주에 해당하는 장기 성과급이 부여됐으며, 지급 시점(2027년) 주가에 따라 최종 지급액이 확정될 예정이다.

두산그룹이 발간한 ‘연강 박두병’을 보면, 밀양 박씨 부마공파(駙馬公派)가의 항렬은 원래 승(承, 받들 승) - 병(秉, 잡을 병) - 용(容, 얼굴 용) 밑에 원(遠, 멀 원)자였다. 그러나 박두병 두산 창업 회장은 1962년 장손 박정원이 태어나자 원(原)자는 글자가 어려워 아이들이 쓰기 힘들다며 원(源, 근원 원)자로 고쳤다. 손자들이 ‘源’자 돌림을 쓴 계기다. 하지만 반드시 한자를 쓰기 어렵기 때문만은 아니라는 해석도 나온다. 이름의 풀이와 운세에 대한 관심이 높았던 당시 세대의 풍습으로 미뤄볼 때 향후 손주들의 이름에 ‘멀다’는 뜻의 ‘遠’자가 들어가는 것보다는 ‘근원’이라는 뜻의 ‘源’이 더 나을 것이라는 판단도 있을 수 있다는 것이다.

“우리나라 대표 관문인 인천국제공항이 협동로봇을 활용한 디지털 전환을 통해 한 단계 더 높은 수준의 서비스를 제공할 수 있도록 지원할 것이다. 공항 운영의 효율성과 안전성을 높이고, 고객들에게 새로운 경험을 제공함으로써 공항 디지털 전환의 롤모델이 될 수 있도록 적극적으로 협업해 나가겠다.” (2024/05/29, 인천국제공항공사와 ‘인천국제공항 디지털 전환 추진 협업 체계 구축’을 위한 업무협약(MOU)을 체결하며)

“이번 수화물 처리 시스템 공급은 네덜란드뿐 아니라 유럽 각 지역의 공항에도 진출할 수 있는 교두보를 마련했다는 점에서 의미가 있다. 내년(2024년)에 독일에 유럽법인을 설립하게 되면 유럽 시장에서의 사업은 더욱 확대될 것으로 기대된다.” (2023/12/14, ‘스키폴 국제공항 협동로봇 수화물 처리 시스템 공급’을 위한 업무협약식에서)

“앞으로 두산로보틱스는 소프트웨어 플랫폼을 통한 생태계 구축, AI 및 AMR(자율주행로봇) 기술 내재화 등을 통해 협동로봇 종합 솔루션 기업으로 도약하겠다.” (2023/10/05, 두산로보틱스 유가증권시장 상장 기념식에서)

“창원대학교는 지역 산업수요에 맞는 메카트로닉스 분야 인재를 적극 양성하고 있어 두산로보틱스와의 시너지가 클 것으로 기대한다. 앞으로도 지역경제 활성화를 위해 지역사회와 상생할 수 있는 프로그램을 지속적으로 개발하겠다.” (2023/02/07, 창원대학교와 ‘경상남도 및 창원특례시 혁신인재 육성과 일자리 창출 도모’를 위한 업무협약(MOU) 체결식에서)

“이번 계약은 첫 해외 원전 건설 공사 수주로서 두산에너빌리티가 국내뿐만 아니라 해외 원전 건설공사 실적도 확보할 수 있게 됐다는 점에서 의미가 있다. 정부와 한수원의 해외 원전 추가 수주에도 기여할 수 있도록 이번 프로젝트의 성공적인 준공을 위해 최선을 다할 것이다.” (2022/11/10, 두산에너빌리티 Plant EPC BG장으로 이집트 엘다바 원전 2차 건설공사를 수주하며)

“친환경 에너지 기업인 E1과 청정 수소·암모니아 시대를 앞당기는 협업을 시작하게 되어 뜻깊게 생각한다. 두 회사가 보유한 기술과 인프라를 바탕으로 시너지를 발휘해 청정 수소 대중화와 탄소중립에 기여할 수 있도록 다방면으로 노력할 것이다.” (2022/10/24, 두산에너빌리티 Plant EPC BG장으로 E1과 청정 수소·암모니아 사업 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결하며)

“2020년 수주한 괌 우쿠두 복합화력에 이어 한국전력과 다시 한번 팀코리아로 해외 발전소 건설에 참여하게 돼 뜻깊게 생각한다. 사우디를 중심으로 중동에서 향후 5년간 약 30GW 규모의 복합화력발전소 발주가 예상되는 만큼 시장 공략을 강화하겠다.” (2022/09/23, 두산에너빌리티 Plant EPC BG장으로 사우디아라비아 자푸라 열병합발전소 공사 계약을 체결하며)

“지난해(2021년) 7800억 원 규모 얀부 4단계 해수담수화플랜트 수주에 이어 또 한번 대형 프로젝트를 따내며 해수담수화 분야 글로벌 리더의 입지를 공고히 했다. 사우디에서 매년 1~3건의 해수담수플랜트가 발주되는 만큼 검증된 기술력을 앞세워 시장을 적극 공략해 나가겠다.” (2022/08/03, 두산에너빌리티 Plant EPC BG장으로 사우디아라비아 해수담수화플랜트 공사 계약을 체결하며)

“40여 년간 축적해 온 주조·단조 기술과 EPC 수행 역량을 바탕으로 사우디 최대 규모의 주단조 공장 건설을 맡게 되어 의미가 크다. 공장 건설과 주요 설비 공급을 위해 국내 중소기업들의 해외 동반진출도 적극 지원할 계획이다.” (2022/02/11, 두산중공업 박인원 Plant EPC BG장으로 사우디아라비아 주조·단조 공장 건설 계약을 체결하며)

“두산중공업은 지난 40여 년간 중동지역을 중심으로 약 30개의 해수담수화플랜트를 건설하며 고객사로부터 기술력을 인정받고 있다. 이번 협약으로 한국과 이집트 간 해수담수화 사업 협력이 성과를 낼 수 있도록 노력할 것이다.” (2022/01/21, 두산중공업 박인원 Plant EPC BG장으로 이집트 해수담수화 프로젝트 협력에 대한 양해각서(MOU)를 체결하며)

“이번 프로젝트는 작년(2020년) 호주 퀸즐랜드주 최대 ESS에 연이은 수주로, 호주, 미국 등에서 두산그리드텍 ESS 소프트웨어의 안정성과 운전 효율성을 다시 한번 입증했다. 두산중공업의 EPC 역량과 시너지를 발휘해 급성장하고 있는 호주 ESS 시장에서 지속적으로 사업을 확대해 나갈 것이다.” (2021/12/15, 두산중공업 Plant EPC BG장으로 호주에서 1100억 원 규모의 ESS를 수주하며)

“영국 최대 상하수도 사업자인 템즈워터 프로젝트에 처음으로 주계약자로 참여하게 되어 뜻깊다. 두산의 고도화된 하수처리 기술로 이번 프로젝트를 성공적으로 수행하고, 이를 바탕으로 지속 성장 중인 글로벌 수처리 시장에서 입지를 더욱 강화해 나가겠다.” (2021/08/16, 두산중공업 Plant EPC BG 부사장으로 영국 최대 상하수도 사업자인 템즈워터로부터 길퍼드 하수처리장 이전 프로젝트를 수주하며)

“이번 과제 참여로 두산중공업은 기존 고정식뿐 아니라 부유식까지 해상풍력 사업을 확대할 수 있는 교두보를 마련하게 됐다. 국내 해상풍력의 새 가능성을 여는 이번 부유식 해상풍력 시스템 개발 사업에서 성공적인 결과를 얻을 수 있도록 최선을 다하겠다.” (2021/08/02, 두산중공업 Plant EPC BG 부사장으로 한국에너지기술평가원이 공모한 ‘8MW급 부유식 해상풍력시스템 개발’ 2단계 사업에 주관기관으로 선정돼 협약을 체결하며)

“최근 발표된 ‘제14차 장기 천연가스 수급계획’에 따르면 국내 LNG 수요는 2021년 약 4600만 톤에서 2034년 약 5300만 톤으로 늘어날 것으로 전망된다”면서 “이에 따라 저장탱크 수요도 증가가 예상되는 만큼 추가 수주를 위해 노력하겠다”라고 밝혔다. (2021/07/30 =, 두산중공업 Plant EPC BG 부사장으로 한국가스공사와 당진 LNG기지 1단계 사업의 1~4호기 저장탱크 건설공사 계약을 체결하며)

“정부의 재생에너지 3020 정책 발표 이후 진행된 첫 해상풍력단지이자 국내 최대 규모로 추진되는 제주한림해상풍력에 참여하게 되어 더욱 뜻깊다. 대한민국 해상풍력산업의 경쟁력을 입증하는 선례가 될 수 있도록 준공까지 최선을 다하는 것은 물론 국내 풍력 산업 생태계 활성화에도 적극 앞장서겠다.” (2021/06/07, 두산중공업 EPC BG 부사장으로 한국전력기술과 100MW 규모의 제주한림해상풍력 기자재 공급계약을 체결하며)

“이번 풍력2공장 준공으로 국내 해상풍력시장의 빠른 확대에 대처하고, 풍력발전기 대형화 추세에 적극적으로 대응할 수 있게 됐다. 시장 확대가 예상되는 만큼 앞으로 국내 협력사들과 선순환적인 동반성장 체제를 더욱 강화하면서 국내 풍력 산업 생태계 활성화에도 적극 앞장서겠다.” (2021/03/26, 두산중공업 플랜트 EPC BG장으로 창원 본사에 풍력2공장을 준공하며)

“이번 수주를 통해, RO 방식의 해수담수플랜트 건설이 확대되는 중동에서 기술력을 다시 한번 인정받았다. 2025년까지 약 28억 달러로 전망되는 중동 지역 RO방식 해수담수화 시장을 적극 공략해 나가겠다.” (2021/01/25, 두산중공업 플랜트 EPC BG장으로 사우디아라비아 얀부 4단계 해수담수화 플랜트 건설 공사 계약을 체결하며)